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没有特斯拉和马斯克,电动汽车时代不会这么早到来!

作者: 大众排行网 发布时间: 2021年02月17日 02:29:36

  随着新能 源汽车的迅速发展,电动车成为当下流行话题,备受业内外关注。 一段时间以来锤子手机的创始人罗永浩一直在其官方社交平台就新能源话题和网友展开互动 。近日,罗永浩再次发文称“如果没有伟大的特斯拉和马斯克,激动人心的电动车时代不会这么早的启动和到来。”另外,罗永浩还连发多条微博力挺电动汽车,称曾经伟大过的汽车引擎应该退休了,电动汽车才是未来。

  

没有特斯拉和马斯克,电动汽车时代不会这么早到来!


  在罗永浩看来,电动车无疑是未来的市场趋势。对此,罗永浩表示,我喜爱特斯拉,敬佩马斯克,还提到如果没有伟大的特斯拉和马斯克,激动人心的电动车时代不会这么早的启动和到来。

  

没有特斯拉和马斯克,电动汽车时代不会这么早到来!


  从当前全球汽车市场表现来看,似乎也确实如此。 在中国未引入国产特斯拉,依靠 补贴环境下的市场下,不少国产电动车品牌成立, 但 尽管更多 品牌的入驻, 国内新能源汽车表现并不乐观,主要展现 在B端市场(企业客户群 体), 而C端市 场(个人群体)的销量偏低。

  当国内市场实现引入国产特斯拉,在共同竞争下,越来越多车型以特斯拉为目标,不断推进电动车的技术和使用感,从而提升消费者对自主电动车型的青睐。当然,目前特斯拉品牌对消费者的吸引力还是更大的。同时,在当下电动车销量不断走高的环境下,特斯拉似乎成为了电动车领域的“风向标”。不只是特斯拉成为当前销量最高的新能源车企,也因为特斯拉的智能驾驶技术属于当下较领先的地位,每推出一个“另类”服务或技术,都可能被其他车企效仿。

  

没有特斯拉和马斯克,电动汽车时代不会这么早到来!


  不可否认,汽车电动化和智能化确实成为了汽车市场未来的发展方向。尤其特斯拉品牌的崛起,推动了市场竞争,不断给传统车企带来了压力,致使传统车企也加速推进电动车型的布局,加速了电动车取代燃油车的趋势。

  近日,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交了一份文件,显示2020年特斯拉在中国营收达到了66.62亿美元(约合人民币430亿元)。2019 年同期营收为29.79亿美元,同比增长了124%占特斯拉全球收入的21.12%。文件还显示,在2019年,特斯拉中国区的营收只占总营收的12.12%。 连续几年, 特斯拉在中国的营收持续提升。早前特斯拉在国内建设了工厂,生产Model汽 车。

  近日,对新闻工作者Ms Ruhle在推特上艾特特斯拉CEO埃隆·马斯克质疑:“特斯拉向埃隆·马斯克支付了数十亿美 元 薪酬,却不愿支付员工的401k养老金?”马斯克回应称,特斯拉CEO马斯克在推特上透露,特斯拉每个员工都持有特斯拉股票 。他本人的所有报酬也都是股票/期权,而他不会把它们都变现。

  

没有特斯拉和马斯克,电动汽车时代不会这么早到来!


  从 2003年 成立 ,到 如今市值超8000亿美元, 特斯拉 俨然成为全球最富创造力的电动汽车领军企业。 1月28日,特斯拉发布截至2020年12月31日的第四季度财 报。财报显示,特斯拉去年第四季度实现总营收107.44亿美元,高于市场预期的103.16亿美元,同比上升46%;实现归属特斯拉的净利润为27亿美元,同比增长157%。至此,特斯拉在2020年营收总计315亿美元,净利润7.21亿美元,首次实现全年盈利。

  

没有特斯拉和马斯克,电动汽车时代不会这么早到来!


回顾特斯拉的蜕变史,自2003年成立以来,除了偶尔实现季度盈利外,其长期处于亏损状态。从2019年三季度起,随着电动车概念的普及和市场的进一步扩大,特斯拉逐步站稳脚跟,开始持续盈利。而2020年,可谓是特斯拉的逆袭之年。电动知家了解到在发布第四季度财报之前,特斯拉的股价在过去12个月中飙升超700%,一举超越Facebook,成为美国市值排名第五的上市企业。尽管产量只有丰田、大众、通用等老牌车企的一小部分,但在多事之秋的2020年,特斯拉一举成为全球最值钱的汽车制造商,市值达到8191亿美元,特斯拉CEO马斯克也因此登顶全球首富。